انٹرنیٹ کو چلانے والی  ساڑھے پانچ سو سے زائد  تاروں  کی خفیہ زندگی

دنیا کے سمندروں کی  یخ  وطویل    گہرائیوں میں، ملٹی ملین ڈالر   مالیت کی تاروں  کا ایک نیٹ ورک  جو، ہماری آن لائن زندگی کے لیے، ایک   ضرورت  بن چکا ہے ۔

Urdu Eye  ویب سائٹ کی اس پوسٹ میں آپ جان سکیں گے کہ   یہ کیبلز   کہاں پر موجود ہیں، کون انہیں کس طرح  بچھاتا ہے  اور انہیں کون سے خطرات لاحق ہیں؟ اس کے علاوہ  ان  تاروں کے بارے اور بہت سی دلچسپ معلومات   آپ کو مل سکے گی۔

امریکہ میں کوئی پروگرام ہو رہا ہے ۔ آپ اسے راولپنڈی میں اپنے گھر  بیٹھے، براہ راست  دیکھ رہے ہیں۔ جو چیز اسے ممکن بناتی ہے وہ ،سمندر کی  ٹھنڈی اور اندھیری تہہ میں موجود،  تاروں   (سب سی کیبلز )کا ایک  جنگل  (نیٹ ورک )ہے۔یہ بالوں کی طرح پتلے لیکن ہزاروں میل لمبے شیشے کے فائبر کے تاروں کے ذریعے روشنی کی رفتار سے ویڈیو زاور آڈیوز اور دیگر ڈیٹا منتقل کرتا ہے۔

سمندر کے فرش پر بچھائی گئی یہ تاریں فائبر آپٹک  کی ہوتی ہیں، جو شیشے کے بنڈل پر مشتمل ہوتی ہیں جو دو یا زیادہ لینڈنگ پوائنٹس کے درمیان ڈیٹا منتقل کرتی ہیں۔ ان آپٹیکل ریشوں کو نقصان سے بچانے کے لیے، انہیں سلیکون جیل میں ڈھانپ دیا جاتا ہے اور پلاسٹک، اسٹیل کی تاروں، تانبے کی شیٹنگ، پولی تھین انسولیٹر، اور نائیلون  کی متعدد مختلف تہوں میں لپیٹا جاتا ہے۔ مختلف  چیزوں سے بنا اس کا یہ خول ، آپٹیکل فائبر کو سگنل کے انحطاط سے بچاتا ہے۔

یہ کیبلز، پانی والے پلاسٹک کے گھریلو پائپ کے برابر موٹی ہیں ،لیکن ایڈوانس ٹیکنالوجی کی حامل ہیں۔ تیز ترین، نئی مکمل ہونے والی ٹرانس اٹلانٹک کیبل جسے آمیٹی کہتے ہیں ۔ اسے   مائیکر و سافٹ ،  میٹا (فیس بک کی مالک )  اور کئی دوسری کمپنیاں مل کر فنڈ کر رہی ہیں۔ یہ چار سو  ٹیرا بِٹ  (چار سو جی بی ) فی سیکنڈ کے حساب سے ڈیٹا لے جا سکتی ہے۔ یہ ہمارے ہوم براڈ بینڈ سے چار لاکھ گنا تیز  رفتارہے ۔

اس کے برعکس دوسری  زیر سمندر کیبلز کم ٹیکنالوجی والی ہیں، جو تار میں لپٹی  ہیں اور بحری جہازوں کے ذریعے  اسی طرح بچھائی جاتی ہیں جو 1850 کی دہائی میں پہلی ٹرانس اٹلانٹک ٹیلی گراف کیبل بچھانے کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔

اگرچہ اسپیس ایکس کے سٹار لنک جیسے مداری نظاموں کے ساتھ سیٹلائٹ کے روابط زیادہ اہم ہوتے جا رہے ہیں۔ پھر بھی  زیر سمندر کیبلز ،عالمی تجارت اور مواصلات کے کام  کے لیے ،ریڑھ کی ہڈی کا درجہ رکھتی ہیں۔ یہ  براعظموں کے درمیان 99 فیصد سے زیادہ ٹریفک لے جاتی ہیں۔ دنیا کے کاروباروں  پر نظر رکھنے والی ایک تجزیہ کار فرم ، ٹیلی جیوگرافی کے مطابق، 552 موجودہ اور منصوبہ بند ذیلی سی کیبلز   پر کام جاری ہے۔ان کے علاوہ  بہت سے نئے منصوبے   جلد ،منظر عام پر آئیں گے کیونکہ ،انٹرنیٹ دنیا کے ہر حصے اور انسانی  زندگی کے ہر  پہلو کے لیے، بنیادی ضرورت جو بن چکا ہے۔

آپ کو  شاید  یہ تو  علم ہو گا کہ    ،دنیا کی امیر ترین  بڑی کمپنیاں، جن میں  میٹا، مائیکروسافٹ، ایمیزون اور گوگل  شامل ہیں، انٹرنیٹ کا دماغ چلاتی ہیں۔ لاکھوں سرورز سے بھرے سینکڑوں ڈیٹا سینٹرز  ، انٹر نیٹ کا دماغ   سمجھے جاتے ہیں انہیں "ہائپرسکلرز” کہا جاتا ہے۔ وہ ،انٹرنیٹ کے اعصابی نظام کو بھی تیزی سے چلاتے ہیں۔

ٹیلی جیوگرافی کے تجزیہ کار ایلن مولدین نے کہا کہ "زیرِ سمندر کیبلز کا پورا نیٹ ورک  دنیا وی معیشت کی جان ہے۔اسی کے ذریعے  ہم ای میلز ، فون کالز ، یوٹیوب ویڈیوز اور مالی لین دین کا تمام  نظام چلا رہے ہیں۔

ٹیلی جیوگرافی کے مطابق دو تہائی ٹریفک ہائپر اسکیلرز سے آتی ہے۔ سب کام  کمپنی کے چیف ایگزیکٹو ڈیوڈ کوفلن نے کہا کہ ہائپر اسکیلرز کی سب سی کیبل کے ڈیٹا کی مانگ ہر سال 45 فیصد سے 60 فیصد تک بڑھ رہی ہے۔ "ان کی بنیادی ترقی کافی شاندار ہے،” انہوں نے کہا۔

یوٹیوب ، فیس بک وغیرہ کی طرح، ہائپر سکیلرز کے ڈیٹا  کی ڈیمانڈ ،صرف ان کے اپنے  ہی مواد  کے لیے  نہیں ہے، بلکہ یہ کمپنیاں کلاؤڈ کمپیوٹنگ کا  کاروبار بھی چلاتی ہیں، جیسے ایمیزون ویب سروس، مائیکرو سافٹ  ایزر ، جو لاکھوں کاروباروں کے عالمی آپریشنز کو  چلاتی  ہیں۔

برائن کوئگلی   جو گوگل کے، زیر سمندر اور زمینی نیٹ ورکس کی نگرانی کرتے ہیں ، کے مطابق، دنیا  کو آن لائن  مواد کی ضرورت بڑھتی جا رہی ہے، آپ کو اس کی مدد کرنے کے لیے بنیادی ڈھانچہ  چاہیے۔

سب سے پہلے زیر سمندر کیبلز، لندن سے نیویارک جیسے بڑے مواصلاتی راستوں پر پھیلی ہوئی تھیں۔ وہ اہم ہیں، لیکن نئے راستے بینڈوڈتھ کو پٹے ہوئے ٹریک سے بہت دور لا رہے ہیں، مثلاً گرین لینڈ کا مغربی ساحل، افریقہ کے مغرب میں سینٹ ہیلینا کا آتش فشاں جزیرہ، چلی کا جنوبی سرہ، بحر الکاہل کے جزیرے کے  ممالک، 8 ہزار افراد پر مشتمل شہر سیٹکا اور  الاسکا وغیرہ۔

یہ سب سمندری مواصلات کی بتدریج تبدیلی کا حصہ ہے۔ جہاں کبھی کیبلز   صرف چند اعلیٰ ترجیحی شہری مراکز  کے لیے  مخصوص تھیں، اب وہ عالمی سطح پر پھیلے ہوئے  ایک جال کی طرح ہیں۔ دوسرے لفظوں میں، زیادہ لاگت اور غیر ملکی ٹیکنالوجی کی بدولت، سب سی کیبلز  اعلیٰ درجہ کی خصوصیات کی حامل ہو رہی ہیں۔

سب سی کیبلز ہر جگہ کیوں پہنچ رہی ہیں؟

انٹر نیٹ کے معاشی فوائد بیان سے باہر ہیں۔ سب سی کیبل لنکس کا مطلب  انتہائی تیز رفتار انٹرنیٹ ، کم قیمتیں، روزگار  میں تین سے پانچ  فیصد اضافہ اور، معاشی سرگرمیوں میں  پانچ سے سات فیصد اضافہ ہے۔جب ہائپر اسکیلرز کے ٹریفک  کی ضرورت بڑھ رہی تھی، ٹیلی کمیونیکیشن کمپنیاں جو روایتی طور پر ذیلی کیبلز بچھاتی تھیں، مارکیٹ سے پیچھے ہٹ گئیں۔

مائیکروسافٹ   ایزر  کلاؤڈ کمپیوٹنگ کاروبار کے لیے ہائپر اسکیل نیٹ ورک کنیکٹیویٹی کی قیادت کرنے والے فرینک رے نے کہا، "تقریباً 10 سال پہلے، بہت سے روایتی ٹیلکو فراہم کنندگان نے واقعی وائرلیس اور ان کے آخری میل نیٹ ورکس پر توجہ مرکوز کرنا شروع کر دی تھی۔” نئی کیبلز کا انتظار طویل ہوتا گیا، منصوبہ بندی کا مرحلہ صرف تین سے پانچ سال تک پھیلا ہوا تھا۔

ہائپر سکیلرز ابتدائی طور پر، دوسروں کے منصوبوں میں سرمایہ کاری کے ساتھ شروع ہوا۔ یہ ایک فطری اقدام ہے کہ زیر سمندر کیبلز اکثر بہت سے اتحادیوں کے کنسورشیا  (کئی کمپنیوں پر مشتمل  بہت سے گروپس کا اکھٹے ہو کر کام کرنا )کے ذریعے چلائی جاتی ہیں۔

بڑے پیمانے پر کیبلز کی تنصیب

 زیر سمندر کیبلز کو قریب سے ٹریک  کرنے والی   ٹیلی کمیونیکیشن مارکیٹ ریسرچ فرم ٹیلی جیوگرافی کے مطابق، دنیا بھر میں 2023 سے 2025 تک نئی ذیلی کیبلز پر 10 بلین ڈالر خرچ کیے جائیں گے۔ ٹیلی جیوگرافی کے سب میرین کیبل میپ    میں پانچ سو پچاس  سے زیادہ کیبل سسٹمز کو دکھایا گیا ہے۔جون 2023 تک، یہ مجموعی طور پر 485 ان سروس سسٹمز ہیں، جن میں مزید 70 کا منصوبہ ہے۔

ان کیبلز کی تعداد میں مسلسل اضافہ ہو رہا ہے۔ اس کی  بڑی وجہ، انٹر نیٹ کی پوری دنیا میں مانگ اور  اس بنیادی ڈھانچے میں بڑے پیمانے پر سرمایہ کاری ہے۔

زیر سمندر انٹرنیٹ کیبلز کی لمبائی  کتنے کلومیٹر ہے؟

ٹیلی جیو گرافی کے سروے کے مطابق 2023 کے اوائل تک، دنیا بھر میں تقریباً 1.4 ملین کلومیٹر سب میرین کیبلز سروس میں  تھیں۔کچھ کیبلز کافی مختصر ہیں، جیسے آئرلینڈ اور برطانیہ کے درمیان 131 کلومیٹر سیلٹکس کنیکٹ کیبل۔ اس کے برعکس، دیگر ناقابل یقین حد تک طویل ہیں، جیسے 20,000 کلومیٹر ایشیا امریکہ گیٹ وے کیبل۔

انٹر نیٹ کو چلانے والی سمندر  کے نیچی بچھی ہوئی   کیبلز  کس کی ملکیت ہیں؟

کیبلز روایتی طور پر ٹیلی کام کیریئرز کی ملکیت تھیں جو کیبل کے استعمال میں دلچسپی رکھنے والی تمام جماعتوں کا ایک کنسورشیم تشکیل دیتے تھے۔ 1990 کی دہائی کے آخر میں، کاروباری کمپنیوں کی آمد نے بہت ساری نجی کیبلز بنائی اور صارفین کو فروخت کردیں۔

کنسورشیم اور پرائیویٹ کیبل دونوں ماڈلز آج بھی موجود ہیں، لیکن گزشتہ چند سالوں میں سب سے بڑی تبدیلیوں میں سے ایک کیبلز بنانے میں ملوث کمپنیوں کی قسم ہے۔

گوگل، فیس بک، مائیکروسافٹ، اور ایمیزون جیسے مواد فراہم کرنے والے نئے کیبل میں بڑے سرمایہ کار ہیں۔ پرائیویٹ نیٹ ورک آپریٹرز کی طرف سے تعینات کی گئی صلاحیت کی مقدار – جیسے کہ یہ مواد فراہم کرنے والے – نے حالیہ برسوں میں انٹرنیٹ بیک بون آپریٹرز کو پیچھے چھوڑ دیا ہے۔ جاری بڑے پیمانے پر بینڈوتھ کی ترقی کے امکانات کا سامنا کرتے ہوئے، نئی سب میرین کیبلز کا مالک ہونا ان کمپنیوں کے لیے معنی خیز ہے۔

گوگل کی ملکیت والی  زیر سمندر کیبلز

فیس بک کی  مالک  کمپنی میٹا، گوگل اور مائیکروسافٹ جیسی بڑی ٹیک کمپنیاں  اس وقت  زیر سمندر انٹرنیٹ کیبلز میں سرمایہ  کرنے والوں میں سر فہرست ہیں۔تاہم گوگل واضح طور پر عالمی سطح پر سب میرین کیبل نیٹ ورکس کا سب سے بڑا مالک اور سرمایہ کار رہا ہے۔ 2016 اور 2018 کے درمیان، Google نے Google Could انفراسٹرکچر کو بہتر بنانے کے لیے کیپیکس میں سینتالیس  بلین یو ایس ڈالرز  کی سرمایہ کاری کی جس میں عالمی سطح پر 134 پوائنٹس آف موجودگی (PoP) اور 14 subsea کیبل کی سرمایہ کاری شامل ہے۔

گوگل 16 سے زائد سب سی کیبلز کا   اکیلا مالک ہے۔ جبکہ   دوسری پانچ سے زائد  سب سی کیبلز    کے کنسورشئیم  کا   شئیر ہولڈر ہے۔

گوگل کی ملکیت والی  سمندر کے نیچے بچھی ہوئیں  سب سی  کیبلز مندرجہ ذیل ہیں

• جونیئر ایک 390 کلومیٹر زیر سمندر کیبل ہے جو ریو ڈی جنیرو کو برازیل کے سینٹوس سے جوڑتی ہے، جو 2018 میں سروس کے لیے تیار  ہوئی۔
• کیوری کے نام کی یہ زیرسمندر کیبل چلی  اور پانامہ کو گوگل  کے ساتھ   جوڑتی ہے۔ اس کی لمبائی دس ہزار پانچ سو کلو میٹر ہے۔ کیوری 2019 میں سروس کے لیے تیار ہوئی۔
• ڈوننٹ سب سی کیبل، جو امریکہ اور مین لینڈ یورپ کو ملاتی ہے ۔6400 کلو میٹر فاصلے کی  کیبل ہے،  جس کی سروس 2021 میں شروع ہوئی۔
• ایکویانو کے نام سے جانی جانے والی گوگل  کی تیسری سب سی کیبل پرتگال سے جنوبی افریقہ تک ڈیٹا پمپ  کرتی ہے۔15 ہزار  کلومیٹر لمبی ہے۔ یہ 2023 میں فنکشنل ہوئی۔
• ایکو سب سی کیبلامریکہ سے ایشیا تک سب سی کیبل۔ ایکو یوریکا، کیلیفورنیا سے سنگاپور تک چلے گا، گوام میں اسٹاپ اوور کے ساتھ، انڈونیشیا میں بھی اترنے کے منصوبے کے ساتھ۔ مستقبل میں اضافی لینڈنگ ممکن ہے۔
• فرمینا   گوگل کی ایک کھلی  ذیلی سمندری کیبل ہے جو  امریکہ کے مشرقی ساحل سے لاس ٹونینس، ارجنٹائن تک، پرایا گرانڈے، برازیل، اور پنٹا ڈیل ایسٹ، یوراگوئے میں اضافی لینڈنگ کے ساتھ ہے۔ فرمینا دنیا کی سب سے لمبی کیبل ہے جو، کیبل کے ایک سرے پر ایک ہی پاور سورس سے مکمل طور پر چلنے کی صلاحیت رکھتی ہے ۔ 2023 میں  تیار ہوئی۔
• گریس ہوپر  سب سی کیبل ، جو امریکہ، U.K اور سپین کو  گوگل سے ملاتی  ہے۔اس کی لمبائی چھ ہزار پانچ سو کلومیٹر ہے اور  2021 میں تیار ہوئی۔
• مزید دو ٹرانس پیسفک کیبلز  جن پر کام جاری ہے ان میں ٹپزا اور  ٹی پی یو شامل ہیں۔
• ٹوپاز نام کی یہ سب سی کیبل کینیڈا اور ایشیا کو جوڑنے والی پہلی زیر سمندر کیبل ہو گی جو اس سال کام شروع کر دے گی۔اس کی لمبائی 9 ہزار کلو میٹر ہے۔
• ٹی پی  یو  کیبل کی لمبائی تیرا ہزار چار سو ستر کلومیٹر ہے۔ یہ 2025 میں کام شروع کر دے گی۔

یہ  کیبلز  بہت مہنگی ہیں ۔ ایک ٹرانس اٹلانٹک کیبل پر لگ بھگ  250 سے  300  ملین  ڈالر تک  لاگت آتی ہے۔ اس کی قیمت مزید اس وقت بڑھ جاتی ہے جب  اس پروجیکٹ کی لمبائی میں  اضافہ ہوتا ہے۔

کیبلز  بہت اہم ہیں۔ اگر  کسی ایک  ڈیٹا سینٹر میں کوئی فالٹ پید اہو جاتا ہے، تو دوسرے علاقے میں ڈیٹا سینٹرز ،آن لائن آ جاتے  ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ، صارفین کے ڈیٹا اور سروسز کو  جاری  رکھا جا سکے۔ امریکہ اور یورپ میں،  انٹر کا زیادہ تر بوجھ زمینی تاریں  اٹھاتی ہیں، جبکہ جنوب مشرقی ایشیا میں، زیر سمندر کیبلز کا غلبہ ہے۔

ہائپر اسکیلرز ، وائس کالز کے بجائے ڈیٹا کو آگے بڑھاتے ہوئے، ذیلی نیٹ ورک کو زیادہ قابل اعتماد بناتے ہیں۔ یہ ایک مصروف سگنل یا ڈراپ کال حاصل کرنے کے لئے ایک معمولی   مسئلہ کر سکتا ہے، لیکن کمپیوٹر سروسز میں رکاوٹیں بہت زیادہ خلل ڈالتی ہیں۔ "اگر یہ ڈراپ ہو  جاتا ہے، تو  سمجھ لیں آپ اپنا دماغ کھو دیں گے،” کوفلن نے کہا۔ "آج ہم جو نیٹ ورک بناتے ہیں وہ 10 سال پہلے کے نیٹ ورکس سے ڈرامائی طور پر بہتر ہیں۔

زیر سمندر مواصلات کی اصل کہانی

آج کی کیبلز فی سیکنڈ 250 ٹیرا بِٹ (دو لاکھ پچاس ہزار جی بی) تک ڈیٹا بھیجتی ہیں، لیکن ان کی ٹیکنالوجی  1800  عیسوی کے دورکی ہے جب ورنر سیمنز جیسے سائنسدانوں اور انجینئروں نے دریاؤں اور  بحیرہ روم  وغیرہ کے نیچے ٹیلی گراف کیبلیں بچھانے کا طریقہ دریافت کیا۔ ابتدائی کیبلز میں سے بہت سی ناکام ہوگئیں، کیونکہ سمندر کی تہہ پر بچھائی جانے والی کیبل کا وزن کیبل کو دو حصوں میں  ٹکڑے کر دیتا تھا ۔ پہلا ٹرانس اٹلانٹک کیبل پروجیکٹ جو کامیاب ہوا وہ ناکام ہونے سے پہلے 1858 میں صرف تین ماہ تک چلا اور صرف ایک لفظ فی منٹ بھیج سکا۔

تیز رفتار مواصلات کے خواہشمند سرمایہ کاروں نے بہتر ٹیکنالوجی کی ترقی کے  لیے کام کیا۔ اعلی تانبے  کے استعمال نے سگنل کی ترسیل کو بہتر بنایا، مضبوط  خول  نے کیبل کے ٹوٹ جانے   کو کم کیا، کیبل کے ساتھ وقتاً فوقتاً نصب ریپیٹرز نے سگنل کی طاقت کو بڑھایا اور پولی  تھین   کی کور  نے درختوں سے  حاصل کیے جانے والے ربڑ نما مواد کی جگہ لے لی۔

ٹیلی فون کالز نے بالآخر ٹیلی گراف پیغامات کی جگہ لے لی، ٹیکنالوجی کو مزید  نئی جہت ملی۔ 1973 میں نصب ایک ٹرانس اٹلانٹک کیبل، بیک وقت 1,800  لوگوں کی بات چیت  کو سنبھالنے  کے قابل ہو چکی تھی۔ 1988 میں، AT&T نے تانبے کے تاروں کے بجائے، گلاس فائبر آپٹک اسٹرینڈز استعمال کرنے کے لیے، پہلی ٹرانس اٹلانٹک کیبل نصب کی، یہ ایک ایسی اختراع  تھی جس نے ،بیک وقت فون کالز کی صلاحیت کو بڑھا کر 40 ہزار تک پہنچا دیا۔

زیر سمندر کیبلز کے اندر ٹیکنالوجی

فائبر آپٹک لائنیں لیزر لائٹ کی نبض کے طور پر ڈیٹا منتقل کرتی ہیں۔ زمینی فائبر آپٹک لائنوں کی طرح، روشنی کی ایک سے زیادہ تعدد کا استعمال کرتے ہوئے ، بیک وقت  بہت سا  ڈیٹا بھیجا جا سکتا ہے۔ نیٹ ورک کا سامان ایک کیبل کے دونوں سروں پر، ڈیٹا کو ٹرانسمیشن کے لیے روشنی میں انکوڈ کرتا ہے اور، موصول ہونے کے بعد اسے ڈی کوڈ کرتا ہے۔

فائبر آپٹکس تیز رفتار براڈ بینڈ اور طویل فاصلے تک ڈیٹا کی ترسیل کے لیے بہترین ہیں ۔ سگنل کی طاقت کو بڑھانے کے لیے ہر 30 سے 60 میل کے فاصلے پر کیبل میں ایک بڑا   سلنڈر ہوتا ہے جسے ریپیٹر کہتے ہیں۔

ریپیٹر کو طاقت کی ضرورت ہوتی ہے، حالانکہ اسی جگہ کیبل کی تعمیر کا ایک اور حصہ کام میں آتا ہے۔ فائبر آپٹک اسٹرینڈز کے باہر، ایک تانبے کی تہہ 18,000 وولٹ تک بجلی لے جاتی ہے۔ یہ کیبل کے صرف ایک سرے سے بحر الکاہل کے پورے راستے میں ریپیٹرز کو طاقت دینے کے لیے کافی ہے۔حالانکہ بجلی عام طور پر زیادہ بھروسے کے لیے، دونوں سروں سے دستیاب ہوتی ہے۔

سیناکمپنی نیٹ ورک کا سامان ذیلی سی کیبلز کے دونوں سرے پر بناتی ہے، مختلف ڈیٹا انکوڈنگ کے طریقے استعمال کرتی ہے — روشنی کی لہروں کی فریکوئنسی، مرحلے اور طول و عرض میں جوڑ توڑ وغیرہ، تاکہ ہر فائبر پر زیادہ سے زیادہ ڈیٹا نچوڑ سکے۔

سینا کے  سینئر ڈائریکٹر لاوالی  نے کہا، "ہم شینن تھیورم  (انفارمیشن تھیوری ،معلومات کی مقدار، ذخیرہ اور مواصلات کا ریاضیاتی مطالعہ) کی آخری  حد کے بہت قریب پہنچ کر وہ کچھ حاصل کرنے میں کامیاب ہو گئے ہیں، جس میں معلومات کی زیادہ سے زیادہ مقدار    کو مواصلاتی ذریعہ  سے بھیج سکتے ہیں۔”

بحری جہاز کس طرح  سمندر    کی تہہ میں کیبلز  بچھاتے ہیں؟

کیبل لگانے والی کمپنیاں راستے کا انتخاب کرکے، سمندری مسائل جیسے فطرت کے تحفظات، کچے سمندری فرش اور دیگر کیبلز سے بچنے کے لیے راستے کا سروے کرتے ہیں۔ جب متعدد ممالک، ٹیلی کمیونیکیشن فرمیں اور کاروبار شامل ہوتے ہیں، تو ایک قابل قبول راستہ تلاش کرنا اور پرمٹ حاصل کرنا  انتہائی  پیچیدہ  معاملات ہیں۔کیبلز آہستہ آہستہ خصوصی جہازوں سے  اترتی ہیں۔تیز ہوا کے جھونکوں کی موجودگی  میں  یہ  بہت مشکل کام ہے۔

فائبر آپٹک کے  اسٹرینڈ تنگ ہیں، لیکن زیر سمندر کیبلز زیادہ موٹی، بھاری اور بڑی ہوتی ہیں۔ وہ دھاتی سلنڈروں میں محفوظ ہیں جو، کیبلز  کے بڑے بڑے رول، کھولتے اور جوڑتے ہیں جب وہ ،ساحل سے جہاز یا  ،ایک سے دوسرے جہاز میں منتقل ہوتے ہیں۔ ایک جہاز کے تین "ٹینک” میں 5,000 ٹن کیبل ہو سکتی ہے، جو تقریباً 1,800 میل کی ہلکی کیبل اور 600 میل کیبل پر کام کرتی ہے جو مصروف پانیوں کے لیے بکتر بند ہے۔

سب کام کمپنی  کو ہر کیبل سیگمنٹ کے لیے ،انسٹالیشن آرڈر کا پتہ لگانا ہوتا ہے اور، اس بات کو یقینی بنانا ہوتا ہے کہ، انسٹالیشن شروع ہوتے وقت ،کیبل کا دائیں سراکوائل کے اوپری حصے میں ہو۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ جہاز پر لوڈ کرنے سے پہلے، جب کہ کیبل کمپنی  کے ڈپو میں محفوظ ہے، اسے دوسرے راستے سے "پلٹ کر” ذخیرہ کرنا ضروری ہے۔ سب کام کے کوفلان نے کہا کہ یہ، درست ترتیب کی سمت کو ریورس کرتا ہے کیونکہ یہ، لوپ کے ذریعے جہاز پر منتقل ہوتا ہے۔

یہ پہلے سے ہی پیچیدہ ہے، لیکن موسم، اجازت نامے یا دیگر خدشات ،انسٹالیشن آرڈر میں تبدیلیوں پر مجبور کر سکتے ہیں۔ اس کے لیے دو جہازوں کے ساتھ ساتھ سمندر میں، کیبل پلٹانے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ ایک بہت ہی ڈیجیٹل کاروبار میں، کھلے سمندر میں بحری جہازوں اور، کیبل کے وزن اور موڑنے کی حدوں جیسے، عوامل کا محاسبہ کرنے کی کوشش میں یہ، ایک بہت ہی اینالاگ مسئلہ ہے۔

ساحل کے قریب، کیبلز اسٹیل کیبل سے بکتر بند  ہوتی ہیں اور، جہاز کے پیچھے ایک خاص ہل کے ساتھ سمندر کے فرش میں دفن ہوتی ہیں۔ جب بھی نئی کیبل پہلے سے نصب کی گئی دوسری کو پار کرتی ہے تو ہل پانی میں اوپر آجاتی ہے۔ گہرے سمندر میں، جہاں ماہی گیری کا سامان اور  دوسری چیزں کوئی مسئلہ نہیں ہیں، کیبل کو  زیادہ تحفظ کی ضرورت نہیں ہوتی۔اسی لیے  اسے صرف سمندر کی تہہ پر بچھایا دیا جاتا  ہے۔

منقطع یا کٹی ہوئی  ذیلی کیبلز کو درست کرنا

ٹیلی جیوگرافی  کے مطابق ذیلی سمندری کیبلز کافی سخت  ہوتی ہیں۔ لیکن ہر تین ، چار دن میں ایک آدھ  کٹ جاتی ہے۔ تقریباً 85 فیصد کٹوتیوں کی وجہ، ماہی گیری کا سامان ،  جہازوں اور کشتیوں کے لنگر ہیں۔ بحری جہاز اکثر طوفانوں پر سوار ہونے کے لیے خود کو لنگر انداز کرتے ہیں، لیکن طوفان جہازوں کو دھکیل دیتے ہیں اور وہ اپنے لنگر کو گھسیٹتے ہیں۔

کیبلز کے  کٹنے کی دیگر  وجوہات زمینی ہوتی ہیں، جیسے زلزلے اور مٹی کے تودے گرنا۔اس کی مثال  ٹونگا جزیرہ کے آتش فشاں کا پھٹنا ہے، جس  سے زیر سمندر کیبل کنکشن منقطع ہو گیا تھا ۔

انسانوں کی وجہ سے موسمیاتی تبدیلی، جو زیادہ شدید طوفان پیدا کر رہی ہے، مائیکروسافٹ کے رے کو فکر مند رکھتی ہے۔ انہوں نے کہا کہ "جو چیز مجھے رات کو بیدار رکھتی ہے وہ ،بڑے پیمانے پر موسمیاتی واقعات ہیں۔” انہوں نے کہا کہ 2012 میں سمندری طوفان سینڈی نے 12 میں سے 11 اعلیٰ  خصوصیات  والی تاروں کو کاٹ دیا جو امریکہ اور یورپ کو ملاتی تھیں۔

انٹر نیٹ کی تاروں کی زیادہ تر کٹوتیاں زمین کے قریب ہوتی ہیں، جہاں کشتیوں کی آمدورفت زیادہ ہوتی ہے اور، پانی کم ہوتا ہے۔ وہاں حفاظت کے لیےکیبلز کو، دھاتی خول پہنایا جاتا ہے اور سمندر کے فرش میں دفن کیا جاتا ہے۔ لیکن اس کے باوجود، کیبل  کٹنا عام ہے۔ گوگل کے کوئگلی نے کہا کہ کسی بھی لمحے، دنیا بھر میں عام طور پر 10 سے زیادہ کیبلز کاٹ دی جاتی ہیں۔ سخت موسم اور ماہی گیری کی سرگرمیوں کی وجہ سے، بندش کا بدترین موسم اکتوبر سے دسمبر ہوتا ہے۔

کیبل آپریٹرز کیبل کٹے ہوئے مقامات کی نشاندہی کر سکتے ہیں، لیکن مرمت کرنے والے جہازوں کو اکثر ،مقامی حکومتی کی اجازت کا انتظار کرنا پڑتا ہے۔ جاپانی ٹیلی کمیونیکیشن پاور این ٹی ٹی کے ،میرین کیبل ڈویژن کے سربراہ تاکاہیرو سمیموٹو کے مطابق، رے نے کہا، اوسطاً دو ہفتوں کی مرمت ہوتی ہے، لیکن تین یا چار عام ہیں۔ 2011 کے فوکوشیما زلزلے   کی گہرائی بہت زیادہ تھی جس نے کیبل کو ٹکڑے ٹکڑے کر دیا تھا اور اس کی مرمت  میں  دو مہینے لگے۔

سب سی کیبلز ہائی ٹیک تخلیق ہیں، لیکن ان  کی مرمت کے لیے اب بھی ، سینکڑوں سال پہلے ایجاد کردہ،  ہولڈنگ گریپنل استعمال کیے جاتے ہیں۔ اس ہولڈنگ گریپنل کا استعمال سمندر کے فرش پر کٹی ہوئی کیبلز کے سروں کو بازیافت کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔

مرمت کے لیے ایک جہاز کی ضرورت ہوتی ہے کہ وہ، ٹوٹی ہوئی کیبل کے ایک سرے کو، کئی صدیوں پہلے ایجاد ہونے والے گریپنل کے ذریعے  پکڑے ۔ جہاز کیبل کے اس سرے تک فلوٹنگ لنگر کے ساتھ تیرتا ہے،  اس طرض کیبل کا  دوسرا سرا  تلاش کیا جاتا ہے۔ جہاز آپٹیکل ریشوں کو ایک دوسرے کے ساتھ الگ کرتا ہے، اسپلائسز کو ایک موٹے پیکج میں رکھا جاتا ہے۔

نئی اور تیز ترین  ٹیکنالوجی والی  موجودہ سب سی کیبلز

آج کی نئی کیبلز فائبر کے 16 جوڑے استعمال کرتی ہیں، لیکن ایک نئی کیبل جسے NTT امریکہ اور جاپان کے درمیان بچھانے کے لیے بنا رہا ہے،تین سو پچاس جی بی پی ایس  کے لیے بیس فائبر جوڑے لگائے جاتے ہیں۔ ایک اور جاپانی ٹیک کمپنی، NEC، اپنی ٹرانس اٹلانٹک کیبل کی رفتار 5 سو ٹی بی پی ایس، یا آدھا پیٹا بٹ فی سیکنڈ تک پہنچنے کے لیے 24 فائبر جوڑے استعمال کر رہی ہے۔

خاص طور پر وبائی امراض کے بعد، ہم نے ہر جگہ صلاحیت کی کمی دیکھی۔ ہمیں فوری طور پر نئی کیبلز بنانے کی ضرورت ہے،” سومیوموٹو نے کہا۔ "صورتحال کافی  گھمبیر ہے، اگر ہم ایک کیبل بناتے ہیں، تو یہ فوری طور پر فروخت  ہو جاتی ہے۔

نئی کیبل کی تنصیبات کے ساتھ، بعض اوقات پرانی کیبلز کو نئے نیٹ ورک ہارڈ ویئر کے ساتھ اپ گریڈ کیا جا سکتا ہے۔ Lavallée نے کہا کہ Ciena کے ایک حالیہ اپ گریڈ نے پانی کے اندر کچھ تبدیل کیے بغیر فائبر آپٹک لائنوں کی صلاحیت کو چار گنا کر دیا ہے۔

مائیکروسافٹ خود آپٹیکل فائبرز میں بنیادی بہتری پر بھی پریڈکشن لگا رہا ہے۔ دسمبر میں، اس نے  لومنسٹی نامی کمپنی ایکوائر کی جو ہوا کی ایک چھوٹی سی مرکزی ٹیوب کے ساتھ ہولو فائبر تیار کرتی ہے۔ ہوا میں روشنی کی رفتار شیشے کے مقابلے میں 47 فیصد تیز ہے، مواصلاتی تاخیر میں کمی جسے لیٹنسی کہا جاتا ہے جو نیٹ ورک کی کارکردگی کی کلیدی حد ہے۔

ٹرانس پیسفک کیبلز میں تقریباً 80 ملی سیکنڈ کی تاخیر ہوتی ہے۔ مالیاتی لین دین جیسے وقت کے، حساس کمپیوٹر تعاملات کے لیے تاخیر کو کم کرنا اہم ہے۔ مائیکروسافٹ کم فاصلے والی فائبر آپٹک لائنوں کے لیے ہولو فائبر میں بھی دلچسپی رکھتا ہے، کیونکہ شارٹ ہال فائبر آپٹک ڈیٹا سینٹر کے فلاپ ہونے کی صورت میں  فال بیک کے لیے ڈیٹا سینٹرز  کو مؤثر طریقے سے   ایک دوسرے کے قریب لاتی ہے۔

اس کے علاوہ صرف ایک کے بجائے، ایک سے زیادہ ڈیٹا ٹرانسمیشن کور والے فائبرز آرہے ہیں۔ ٹیلی جیوگرافی کے مولڈین نے کہا کہ "ہم ایک فائبر سے زیادہ بینڈوتھ میں زیادہ بہتری حاصل نہیں کر سکتے۔”

گوگل کی ٹی پی یو کیبل کا ایک حصہ دو کور فائبر استعمال کرے گا، کمپنی نے اس کی  تصدیق کی ہے ، لیکن یہ صرف پہلا قدم ہے۔ فائبر آپٹک کمپنی OFS نے اس سال چار کور فائبر آپٹکس کا اعلان کیا اور  پانچ پی بی ایس کی زیر سمندر کیبل کی گنجائش کا راستہ دیکھا۔ یہ آج کی نئی کیبلز سے 20 گنا زیادہ ڈیٹا ہے۔

زیر سمندر کیبلز کے ساتھ جغرافیائی سیاسی تناؤ

 صرف ایک انٹرنیٹ ہے،  جو  ان ممالک کو جوڑتا ہے  ،جن کے درمیان اختلافات  ہیں۔ جب چینی حکومت گوگل اور فیس بک کو بلاک کرتی ہے یا ،امریکی کمپنیاں روس کے انٹرنیٹ سے اپنے کنکشن منقطع کرتی ہیں تو تناؤ ظاہر ہو سکتا ہے۔ یہ تکنیکی سیاسی تناؤ سب سی کیبلز کی دنیا میں پھیل گیا ہے۔

کچھ عرصہ پہلے امریکہ نے  ان تین کیبلز کو منقطع کر دیا جو چین اور امریکہ کو براہ راست منسلک کرتیں تھیں، یہ انہیں دوسری ایشیائی قوموں کی طرف لے جاتیں تھیں۔ فنانشل ٹائمز کی ایک رپورٹ کے مطابق، امریکہ نے HMN Tech، ایک چینی ذیلی سمندری کیبل کی تنصیب اور دیکھ بھال کرنے والی کمپنی کو، سائیڈ لائن کرنے کے لیے کام کیا ہے جو کہ Huawei سے نکلی ہے۔

جنوب مشرقی ایشیا کے بہت سے دوسرے ممالک کے ساتھ، بہت سے بالواسطہ روابط ہیں، اور بہت سے دوسرے  کنکنش  بھی ہونے والے ہیں۔ ٹیلی جیوگرافی کے تجزیہ کار ٹم سٹرونج نے جون کے ایک بلاگ پوسٹ میں کہا، "17 نئی انٹرا ایشین کیبلز ہیں جن پر کام جاری ہے، اور بہت سی ایسی ہیں جن کا ابھی تک اعلان نہیں کیا گیا ہے۔” اور جب بات آتی ہے انٹرنیٹ روٹنگ کے قواعد کی جو پوری دنیا میں ٹریفک کے بہاؤ کو کنٹرول کرتے ہیں، وہاں مؤثر طریقے سے سرحدیں کھلی ہوتی ہیں۔ دوسرے لفظوں میں، انٹرنیٹ خود اس بات کی زیادہ پرواہ نہیں کرتا کہ کیبلز کہاں جاتی ہیں۔

نئی جیو پولیٹکس نے سب کام  کمپنی کے لیے کاروبار کو پیچیدہ بنا دیا ہے، جو امریکی فوج کے  علاوہ  گوگل جیسی  بڑی نجی  کمپنیوں  کے لیے بھی کام کرتا ہے۔

کوفلن نے کہا، "بہت ساری حکومتیں اپنی طاقت کو ماضی میں استعمال کرتی ہیں،” اور یہ صرف چین-امریکہ کا مسئلہ نہیں ہے۔ کئی ممالک، بشمول کینیڈا اور انڈونیشیا، کیبوٹیج  (ٹرانسپورٹیشن کے قوا نین )کے قوانین کو نافذ کر رہے ہیں جن کے تحت ان کے علاقائی پانیوں میں کام اس قوم کے خودمختار جہازوں کے ذریعے ہی  کرنا پڑتا ہے۔

کوفلن نے کہا، "یہ پرمٹ کی مدت اور کام کو انجام دینے کے بارے میں بہت سی پیچیدگیوں کا باعث بن رہا ہے۔کیبوٹیج کے ان قوانین کی وجہ سے، کیبلز کو ڈالنا مشکل ہوتا ہے۔ ان میں زیادہ وقت لگتا ہے۔ ان میں سے کچھ ممالک کے پاس صرف ایک جہاز ہوتا ہے، اور آپ کو اسے حاصل کرنے کے لیے انتظار کرنا پڑتا ہے۔لیکن بالآخر کیبل کی تعمیر کے لیے اقتصادی ترغیبات عام طور پر غالب  رہتی ہیں۔

سب کام کے کوفلان  کہتے ہیں، جو بھی بڑے   جھگڑے  ہونے جا رہے ہیں – تجارتی جنگیں، حقیقی جنگیں – جب یہ مقامی سطح پر پہنچ جاتی ہیں، تو مقامی ممالک یہ کیبلز چاہتے ہیں،  سب کام کے کوفلان نے کہا۔ یہی وجہ ہے کہ  ان کیبلز  کی  مینوفکچرنگ ہوتی ہے۔

سمندر کی گہرائی میں موجود انٹر نیٹ کے سٹرکچر کو لاحق خطرات

زیادہ  تر انٹرنیٹ ٹریفک  کا انحصار  سمندر کے نیچے بچھی  تاروں   پر ہے، اسی لیے اس  کی  سلامتی اور حفاظت  بھی بہت  ضروری ہے۔ روس اور یورپ کو ملانے والی نارڈ سٹریم ایک اور دوقدرتی گیس کی پائپ لائنوں کی گزشتہ سال دھماکہ خیز تخریب کاری انگوٹھے کی موٹائی سے انٹرنیٹ کیبل کو کاٹنے سے کہیں زیادہ منطقی طور پر مشکل تھی۔ روسی رہنما ولادیمیر پوتن کے ایک اتحادی نے کہا کہ زیر سمندر کیبلز حملے کے لیے مناسب کھیل ہیں۔ تائیوان کے پاس 27 زیر سمندر کیبل کنکشن ہیں جنہیں چینی فوج حملے میں پرکشش اہداف کے طور پر دیکھ سکتی ہے۔غرض یہ کیبلز کسی بھی قسم کے تنازعہ میں آسان اور  کارگر  ہدف  بن سکتی ہیں۔

سی آئی اے کی حمایت یافتہ ایک   فرم ان کیو ٹیل کے صدر، سٹیو بوشر   کا کہنا ہے، دنیا کے ممالک  کے درمیان، آئندہ     مقابلے کا میدان  خلا ہو گا۔ لیکن میں سمجھتا ہوں کہ زیر سمندر بہت زیادہ متنازعہ ڈومین ہو گا۔یاد رہے کہ  ان کیو ٹل  فرم ، سی آئی اے، ایف بی آئی، این ایس اے اور دیگر امریکی حکومتی ایجنسیوں کی جانب سے  شروع کیے گئے پروجیکٹس میں سرمایہ کاری کرتا ہے۔

2023 کے آغاز میں ویتنام کی انٹرنیٹ کی کارکردگی  کئی مہینوں تک اس کی پانچوں کیبلز کی بندش کی بدولت  شدید متاثر ہوئی۔ اسی طرح ٹونگا جزیرے پر آتش فشاں دھماکے نے اسے ہفتوں  کے لیے زیادہ تر مواصلات سے منقطع کردیا۔

تاروں کا یہ جال نئی کیبلز میں اضافے کے ساتھ ،تیز رفتاری  سے آگے بڑھنے  کے علاوہ  زیادہ قابل اعتماد اور ، نئی  خصوصیات کا حامل ہو رہا ہے جو، نیٹ ورک کو 8 لاکھ ستر ہزار میل کے لمبائی سے آگے بڑھا رہا ہے، اور یہ زیادہ سے زیادہ ممالک کو اس میں شامل ہونے پر مجبور کرے گا۔

کیبلز  کے نیٹ ورک کی یہ  ترقی،  دنیا کے کسی بھی ملک   بشمول انتہائی پسماندہ  یا امیر ترین،  علاقے میں بسنے والے ہر   فرد تک،   انٹرنیٹ کی رسائی کو آسان بنا رہی ہے بلکہ ،اس کے لیے اسے  پرکشش اور منافع بخش بنا رہی ہے۔

زیر سمندر کیبلز  کی کمزوریاں

کیبل کی کمزوریاں حقیقی ہیں۔ اینکرز اور ماہی گیری کا سامان اہم خطرات ہیں، خاص طور پر پرہجوم راہداریوں میں جہاں ایک سے زیادہ کیبلز ہیں۔ کیبلز کو  کھارے نمک کے پانی کو ناکام بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، حملہ آور انسان  کے مقابلے کے  نہیں۔

"ان تاروں کو توڑنے میں زیادہ وقت نہیں  لگتا۔ اور  یہ کوئی بھی  کر سکتا ہے،” کوفلن نے کہا۔ رشی سنک کے 2017 کے تھنک ٹینک پیپر، جو کہ تب سے برطانیہ کے وزیر اعظم بنے ہیں، نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ زیر سمندر کیبلز   ناگزیر لیکن  غیر محفوظ  ہیں۔

2021 کی ایک رپورٹ میں، سنٹر فار اے نیو امریکن سیکیورٹی، ایک دو طرفہ قومی سلامتی کے تھنک ٹینک نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ زیر سمندر کیبلز کمزور ہیں۔ اس نے مخالف "سرخ ٹیموں” کا استعمال کرتے ہوئے چینی اور روسی فوجی کارروائیوں کی نقالی کی۔  ان میں، چینی حملوں نے تائیوان، جاپان، گوام اور ہوائی کو منقطع کر دیا، لیکن روسی حملہ آوروں کو بحر اوقیانوس کے سب سی کیبلز  کی بڑی تعداد کی بدولت مشکل وقت کا سامنا کرنا پڑا۔

"CNAS جنگی کھیلوں میں، چینی اور روسی سرخ ٹیموں نے زیر سمندر کیبلز پر جارحانہ حملے کیے، خاص طور پر جہاں وہ ساحل پر اترتے ہیں۔ تقریباً ہر صورت میں، ان حملوں نے سرخ ٹیموں کو امریکی، اتحادیوں اور شراکت داروں کے مواصلات میں خلل ڈالنے اور ان کو نیچا دکھانے کا موقع فراہم کیا، اور تزویراتی سطح پر الجھن اور خلفشار کیونکہ حکومتوں کو رابطے کے اچانک نقصانات کا جواب دینے پر مجبور کیا گیا تھا،” CNAS کے سینئر فیلو کرس ڈوگرٹی نے رپورٹ میں بتایا۔

زیر سمندر نیٹ ورک کو مزید لچکدار بنانا

زیر سمندر کیبلز کی اہمیت اور کمزوری کو دیکھتے ہوئے، یہ کوئی تعجب کی بات نہیں ہے کہ ٹیکنالوجی کو مزید مضبوط بنانے کے لیے ایک دوڑ جاری ہے۔اسی لیے نئی لینڈنگ سائٹس تک توسیع کے لیے ایک بڑا زور ہے۔ جب سمندری طوفان سینڈی ٹکرایا، تمام طاقتور ٹرانس اٹلانٹک کیبلز نیویارک اور نیو جرسی میں اتر گئیں۔

اکثر، آپریٹرز ایک دوسرے کی کیبلز پر صلاحیت کو تبدیل کرتے ہیں، ایسی رسائی جو ہر ایک کو فال بیک ڈیٹا پاتھ وے دیتی ہے، اگر ان کی کیبل کٹ جاتی ہے۔ مؤثر طریقے سے، وہ اپنے تمام مواصلاتی انڈے ایک کیبل کی ٹوکری میں نہیں ڈال رہے ہیں۔ مسائل سے نبردآزما ہونے کے لیے  لوگ سسٹم میں لچک پیدا کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔

سنک جس جغرافیائی تنوع کی تلاش میں ہیں، وہ  ایک حقیقت بنتا جا رہا ہے، جس کو بہتر برانچنگ ٹیکنالوجی نے فروغ دیا ہے  اور،جو ملٹی اسٹاپ کیبلز کو اقتصادی بناتی ہے۔ نئی Sea-Me-We 6 کیبل فرانس سے سنگاپور تک 17 دیگر ممالک تک پھیلی ہوئی ہے۔ اور یورپ، افریقہ، مشرق وسطیٰ، ایشیا، امریکہ اور بہت سے جزائر  والے ممالک کو جوڑنے کے لیے نئی کیبلز بنائی جا رہی ہیں۔